Crémaillère de direction assistée et pignon pour Chrysler Sebring et Dodge Stratus de 2001 à 2004.

  

La boîte de direction, également appelée crémaillère de direction, est la partie la plus importante du système de direction automobile. La direction assistée (PAS) ou le système d'assistance de direction aide les conducteurs à diriger en augmentant l'effort de direction du volant. La crémaillère de direction assistée est la pièce la plus importante pour le braquage du véhicule et l'assurance de la sécurité. Elle convertit le mouvement de rotation du volant en un mouvement linéaire nécessaire pour tourner les roues et fournit un réduction de vitesse.

Ce qui rend plus facile de tourner les roues. Pour assurer le bon fonctionnement de la boîte de direction, les pièces pertinentes doivent être nettoyées autant que possible avant l'installation. Afin d'éviter les problèmes causés par la saleté entrant dans le circuit d'huile de direction, le bouchon sur chaque orifice d'huile de la pompe de direction de la boîte de direction doit être ouvert avant de connecter le tuyau d'huile, et le tuyau d'huile et le bouchon doivent être soigneusement nettoyés et ébavurés. Tournez le volant en position droite.

Nettoyez le support de montage de la boîte de direction et les surfaces de montage pertinentes de la boîte de direction. Pour la colonne de direction réglable, utilisez une corde appropriée pour passer à travers l'espace de la fourche transversale de l'arbre de direction, suspendez l'arbre de direction et connectez l'arbre de direction et l'arbre d'entrée de la boîte de direction. Tournez la boîte de direction en position médiane pour aligner les marques pertinentes à l'extrémité d'entrée et à l'extrémité de sortie de la boîte de direction. Installez la boîte de direction sur la base de montage et serrez les boulons de fixation. Joint universel ou accouplement entre la colonne de montage et la boîte de direction. Pour la colonne de direction réglable, le joint supérieur de la boîte de direction ne doit pas être endommagé lorsque le joint universel est installé.

Gardez le volant en position droite. Placez le bras de pitman sur la boîte de direction pour aligner les deux marques. Serrez l'écrou de blocage selon le couple spécifié et rivetez (contre le desserrage).

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