Ensemble crémaillère et pignon de direction assistée pour Honda Accord 2008-2012 2.4L 3.5L aux États-Unis

  
Construit selon des normes strictes de contrôle de qualité 100% testé en usine. La crémaillère de direction résout les problèmes de bruit anormal et de fuite d'huile, garantit que l'angle de rotation du volant est proportionnel à l'angle de rotation des pneus, et réduit la force de contrôle du volant lors des virages, ce qui rend la conduite plus sûre. Fonction 2 en 1 : Conversion du mouvement de rotation du volant en un mouvement linéaire nécessaire pour tourner les roues du véhicule.

Réduction des engrenages, ce qui rend plus facile la rotation du volant pour tourner les roues. Avec la construction en alliage d'aluminium de première qualité et en acier, cet ensemble de crémaillère de direction a une excellente qualité antirouille et anticorrosion pour une longue durée de vie. Nous mettons une quantité modérée d'huile lubrifiante dans cet ensemble afin de prévenir la rouille et l'oxydation.

Assure une étanchéité parfaite et un fonctionnement de direction fluide. Les conduites hydrauliques sont entièrement testées sous haute pression de fluide. Et les colliers en acier et les soufflets en caoutchouc améliorent l'efficacité de la direction. Placement sur le véhicule : Avant. Taille du filetage du port de pression.

Taille du filetage du port de retour. Nombre de trous de montage.

Distance entre les trous de montage (pouces) : 4,88. Longueur de la crémaillère (pouces) : 43,35. 53601TA5A02, 53601TA6A02, 53601TE0A02, 53601TE1A02, 26-2746. 1x Crémaillère de direction assistée.

Mettez les roues en position droite. Desserrer tous les écrous de roue. Soulevez et soutenez le véhicule avec des chandelles approuvées. Retirez les deux roues avant.

Retirez le joint extérieur du coupleur d'arbre de direction et dévissez le boulon de serrage supérieur sur l'assemblage du coupleur d'arbre de direction. Détachez les extrémités des rotules extérieures. Retirez toutes les pièces nécessaires pour accéder aux boulons de montage de la crémaillère, aux conduites et au couplage de direction. Retirez les boulons de montage de la crémaillère de direction assistée, ou desserrez les conduites de haute pression et de retour de la direction assistée.

Placez un bac de vidange sous le véhicule et retirez le tuyau de pression hydraulique de direction assistée et le tuyau de retour de direction assistée de la crémaillère de direction assistée. Faites pivoter et secouez-le pour le faire sortir par l'une des ouvertures des passages de roue. Reconnectez l'assemblage du coupleur d'arbre de direction et boulonnez la crémaillère en place.

Réattachez les extrémités des rotules aux rotules de direction. Remettez les roues en place et serrez les écrous de roue selon les spécifications. Retirez la conduite de retour de la pompe de direction assistée et placez l'extrémité dans un seau.

Remplissez la pompe de direction assistée et démarrez le moteur jusqu'à ce que le liquide propre sorte du tuyau de retour. Faites aligner l'avant pour réinitialiser le réglage du parallélisme aux spécifications, sinon le véhicule manœuvrera mal et les pneus s'useront rapidement.

Purgez l'air emprisonné dans le système. (L'installation professionnelle est fortement recommandée). Fuite d'huile : Le joint d'étanchéité dans la crémaillère de direction peut se rompre en raison du vieillissement et de l'usure, entraînant une perte ou une fuite d'huile hydraulique.

Les fuites d'huile peuvent entraîner des difficultés ou un dysfonctionnement de la direction. Bruit anormal : Un claquement, un bruit ou un sifflement peuvent être causés par une crémaillère de direction, un arbre de pivot ou une crémaillère usés.

Force excessive sur la direction : Un blocage ou une usure des tuyaux ou des passages d'huile de la crémaillère de direction peut entraîner une pression d'huile hydraulique excessive, une force de direction excessive, voire une défaillance de la direction. Défaillance de la direction : La défaillance de la direction peut être causée par des raisons telles que des dommages à la crémaillère de direction, un blocage dans le circuit d'huile et une défaillance de la pompe à huile, ce qui affectera la sécurité de conduite. Secousse ou tremblement : Des pièces usées ou desserrées dans la crémaillère de direction peuvent facilement provoquer des secousses ou des tremblements du véhicule pendant la direction.

Point mort : Lors de la direction, si le volant doit être tourné longtemps jusqu'à ce que le véhicule tourne significativement, cela peut être un problème de point mort avec la crémaillère de direction. Le retrait en magasin n'est pas disponible pour le moment. Laisser une adresse correcte peut minimiser les retards. Nous nous consacrons à rendre CHAQUE CLIENT 100% satisfait et à résoudre tout problème.

Nous apprécions et valorisons grandement votre entreprise. (À l'exception des dommages intentionnels ou de l'utilisation abusive).

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